车站“客厅”简约大气，极具民族特色

站厅共设有24台自动售票机

站台边的玻璃屏蔽墙已经安装完毕

站厅设有4台扶手电梯直达站台

站内2台无障碍电梯可上下站台

站厅中心区域采用镂空形式、站台屏蔽门已安装完毕、配备可刷市民卡的自动售票机以及无障碍电梯、母婴室等……昨日，为探访地铁1号线工程进度，在南宁轨道交通集团有限责任公司组织下，记者带着好奇心走进地铁1号线埌东客运站内，看到了一座美观大气、设施齐全的地铁站。

清新靓丽中心“镂空”，壮锦吊顶时尚大气

步入位于民族大道与枫林路交叉路口的埌东客运站内，记者看到该站点的地面工程正在加紧施工，施工人员还在对出入口进行最后的装修工作。

可是走进负一层的站厅，又是另外一番景象了。站厅明亮整洁，中心区域采用镂空的形式，天花板以黑色为底，白色的壮锦图形作为天花吊顶“镶嵌”其中，显得时尚而大气。柱子“身穿”白色和绿色搭配的“外衣”，一股小清新风扑面而来。墙上的灯箱广告已亮起，自动售票机、自动充值机及各类标志等都已安装完毕。

从楼梯再往下走，来到负二层的站台，也就是市民乘坐地铁的地方。记者看到全封闭式的站台屏蔽门已“整装待发”，将站台和列车运行区域隔开，“门内”的轨道清晰可见。

“作为1号线的第23个车站，埌东客运站已完成装修工程量的95%以上，目前正在进行一些收口修边、与其他专业配合的小工程，以及出口装修等。”南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司总经理乔书光说，2015年10月该车站公共区开始装修，天花吊顶、地面石材铺贴、墙面搪瓷钢板现已完成95%，附属工程完成40%，预计下月中旬完工。

四通八达两层车站，8个出入口输送乘客

埌东客运站线路沿民族大道地下铺设，呈东西向布置，为地下两层（局部三层）双岛四线车站，是1号线与6号线的换乘站。车站外包总长301.2米，标准段宽度45米，共8个出入口，可以让乘客方便快捷地进出站。

据乔书光介绍，包括埌东客运站在内的1号线车站内装修设计概念方案为“青秀邕州”，出入口方案为“壮锦经典”，均采用壮锦元素。车站天花材料采用铝型材，墙面材料采用搪瓷钢板，地面材料采用芝麻白花岗岩。

“目前，1号线从南湖站到火车东站这一段的装修工程量已经完成80%以上。”乔书光说，车站的装修风格基本统一，略有差别，差别通常体现在柱面上。

功能齐全满足“自助”，细心照顾特殊乘客

记者注意到，埌东客运站的装修很注重功能性和实用性。

在负一层站厅的上空，悬挂有多块导向标志牌，分别写着“1号线往火车东站方向”“1号线往石埠方向”“出口”“自动售票”“无障碍电梯”“卫生间”等字样以及标明方向的箭头，便于市民在站内顺利购票和寻路。

站厅两侧，分别摆设有12台自动售票机和2台自动充值机。售票机上设有简单明了的购票流程，机身上有纸币入口、硬币入口、车票找零口以及市民卡刷卡处，这就意味着持有市民卡的市民可以像乘坐公交车一样，直接刷卡乘坐地铁。同时，站内还设有自动充值机，方便市民卡充值。

基于人性化考虑，负一层站厅配备有1间公共厕所（包括男、女卫生间以及无障碍卫生间）和1间育婴室，负二层站台则配备了2间公共厕所以及从地面到站厅、从站厅到站台的无障碍电梯，在主要转角的扶手栏杆上还会有盲文进行无障碍引导。

此外，车站在每个出入口还设置有“出口周边信息”屏，并按标准配置了售票机、闸机、PIS屏、导向标志、客服中心、广播等设施。

能说会“道” 中英文播报，地名翻译有“门道”

针对近日有网友对地铁站名英语翻译提出的质疑，乔书光解释道，南宁地铁1号线每座车站站名的英文翻译是与专业人士进行过认真核实的，并经过了相关部门的批复。

据悉，1号线车站的英文译名，主要是根据两个原则：一是对英文中无直接对应的中文名称，使用汉语拼音大写拼写，比如“石埠”，其英文译名就是汉语拼音大写“SHIBU”；二是对英文中有直接对应英文的，就使用它的既定英文译名，以表明它的功能或性质，以“广西大学”为例，其对应英文译名为“Guangxi University”。

而1号线列车中文站名的命名，主要是根据周边地名或标志性建筑物、就近单位的地名、现有地名、交叉道路或路口、现有或规划的周边大型公路铁路客运站名称等5个方面来命名。

乔书光还透露说，1号线的整个导向系统和语音系统将采用中英文双播形式，暂时不会采用粤语报站。“虽然南宁也有不少人讲粤语，但并不像广东一带那么通用，所以目前在南宁还不计划使用粤语报站。”

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1号线列车动态地图

1号线列车动态地图由开门指示灯、线路指示灯、线路颜色及车站中英文名称组成。

当列车到站后，本站 LED 指示灯显示为橙色，并常亮，“本侧开门”灯为绿色，并闪烁，“对侧开门”灯为橙色，并闪烁。

列车启动并前往下一站过程中，站台间 LED指示灯以及下一站 LED 指示灯同步为橙色闪烁。