广西壮族自治区最近出台20项精准扶贫配套政策，其中“交通精准扶贫”是一个重要方面，将加快构建革命老区、中越边境等地区“外通内联”的交通运输网络，打通贫困地区交通运输“最后一公里”。

　　广西贫困人口多，贫困程度深，脱贫攻坚难度大。按照现行标准，广西还有453万贫困人口，大部分分布在大石山区和交通不便的边远地区，是精准扶贫、精准脱贫的“硬骨头”。

　　自治区交通运输厅负责人介绍，“十三五”期间，交通运输部门将以石漠化集中连片特困地区、国家级贫困县、左右江革命老区、中越边境地区为重点，精准发力，提升交通运输扶贫范围、支撑政策和扶贫重点的精准性，加快构建“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，提升交通运输基本公共服务均等化水平。

　　通过整合国家及自治区有关政策支持，自治区交通运输厅将实施约800公里的建制村通硬化路工程，同步建设便民候车亭，到2020年实现剩余建制村通硬化路目标，实施约2500公里优选通达路线窄路面公路拓宽改造、约1800公里县乡联网提级改造工程。

　　同时，还支持特色优势产业基地、乡村旅游扶贫道路建设。统筹推进农村公路安全生命防护工程及危桥改造，消除现有农村公路临崖、临水、急弯等危险路段，改善县乡道大、中桥危桥。推进城乡客运一体化发展，逐步实现城乡道路客运基本公共服务均等化，实现所有具备通车条件的建制村通客车。