昨日，南宁外环高速公路张村互通开始路基桥梁路面工程施工，交警开始对途经那容互通—邕宁东互通路段的车辆，实施临时限制交通措施。张村互通收费站命名为南宁港收费站，预计国庆前完成主体工程建设。同时，外迁收费站项目的安吉东、南宁东和玉洞西3个收费站也在建设当中，预计“五一”前具备通车能力。

1 3个外迁收费站

“五一”前具备通车能力

南宁外环高速公路2014年年底建成通车，这条高速上设有安吉东、高峰、五塘、南宁港、八鲤、新江、玉洞西、南宁东和新兰（南宁南）9个收费站，但通车至今仅有高峰、八鲤、新江3个收费站投入使用。按照计划，外环通车后现有的安吉、三岸和玉洞3个收费站外迁，目前绕城高速玉洞经三岸至安吉这一段将成为城市快速路，届时现有的二塘收费站、蒲庙收费站和五合收费站将会被取消。

目前南宁东、安吉东、玉洞西3个外迁收费站大部分路面已经铺设完成，正在抓紧收费站大棚的建设，预计“五一”前具备通车能力，但具体开通使用时间，还需要有关部门商榷。另外，五塘收费站已经建成，但由于连接五塘收费站的昆仑大道延长线未完成施工建设，等到道路完成建设后，就能通过五塘收费站接上外环高速。新兰（南宁南）收费站目前也在建设当中。而张村互通也就是南宁港收费站因为是南宁外环高速公路项目建设到一半时增加的收费站，目前也还处于施工当中。

2 张村互通项目

预计国庆前主体竣工

“张村互通在邕宁区蒲庙镇张村附近，我们将在建成的外环高速路上建设一座互通式立交，然后与牛湾港东西主干道连接，届时可以方便进出南宁港的货车通行。”南宁外环公路工程建设指挥部屈工程师说，张村互通项目位于南宁外环主线范围K42+700～K43+860之间，工程规模为立交匝道的新建。

昨日上午，张村互通开始路基桥梁路面工程施工，现场施工人员已经进场施工，沿线的交通安全标志也已经摆放完毕，交警开始对途经那容互通—邕宁东互通路段的车辆实施临时限制交通措施，最高限速值为60公里/小时。

按照设计，张村互通主线行车速度为120公里/小时，匝道行车速度为40公里/小时。“工程内容包括立交范围内主线和匝道的路线、路基、路面、桥涵工程、沿线设施以及景观绿化。” 屈工程师说，张村互通投资概算总金额为1.1亿元。

据介绍，张村互通立交共由5条匝道组成，将建设匝道收费站1处。“这个收费站命名为南宁港收费站，已经得到交通厅的批复。就目前的建设进度来看，预计到今年国庆节前，能够做到主体完工。” 屈工程师说。

3 南宁港进出货车

今后将有一个高速通道

“现在南宁港的货车想上高速，都要走一段低等级公路，然后绕到蒲庙、五合或者八鲤收费站上高速。”南宁港相关负责人表示，到离港区最近的八鲤收费站需要走七八公里，到蒲庙收费站有10多公里，而到五合收费站超过20公里。连接市区与南宁港的道路，仅有一条蒲庙到长塘的普通四级路，路窄弯多，货车难以通行，后来还专门进行过一次加宽维护，这才勉强能够保障一些大型货车通行。

“离港区最近的就是正在施工的张村互通，张村互通与南宁港之间的道路是8车道的新建大道，对于进出港区的货车来说非常方便。”该负责人介绍，目前南宁港每天的货车进出量在100辆左右，而随着生产旺季到来和南宁港的吞吐量日益增长，目前的疏港道路无法满足需要，“今年下半年，进出港的货车数量会有相当大的增长。”

南宁市交通运输局黄金水道办副主任华武生介绍，目前进出南宁港的货车想要到达目的地，必须经过邕宁区市区道路，然后到达高速公路或者通过快环到达南宁市区的各个点。“不仅很费时间，而且绕路多，也在一定程度上增加了城市道路拥堵。”华武生表示，南宁港东西向出港大道目前已经建成，就缺个“大门”进入高速，而“张村互通就是这个大门”。