疏导到竹溪立交周边的车流

交警在疏导通往竹溪立交方向的车辆

竹溪立交周边分流道路交通压力大

从昨日0时开始，竹溪立交从西往东方向主桥面全封闭施工，民族大道出城方向通行能力大幅降低。但当天早晚高峰，记者在施工点附近看到，很多车主担心的大范围拥堵现象并没有出现。民族大道出城方向虽然出现车辆排队等候现象，但总体交通秩序良好。

早晚高峰车流相反

昨日上午8时30分左右，记者乘车来到民族大道金浦路口。虽然该路口只有两股车道供机动车通行，但并没有出现车流拥堵现象，等红绿灯的车辆队伍排在汇东国际前路段。在民族金浦路口等了两个红灯后，就顺利通过了。

过了民族金浦路口，车辆除可以通行竹溪立交桥底辅道外，还可以借道对向车道的最左车道通行。为了减少封路对出城方向交通的影响，交警部门在竹溪立交桥进城方向隔离出一条车道，供出城方向车辆行驶。记者乘车从这条临时开辟的车道通行，虽然车速不是很快，但一路畅通。

到了青秀路口下穿隧道前方，就可以驶出临时车道，回到出城方向车道，进入隧道。记者从通过民族金浦路口到穿出隧道，整个过程用时约4分钟。值得注意的是，早高峰出城方向十分顺畅，但进城方向车辆通行速度却较缓慢，车辆从会展·航洋城前方排到了民族影城位置。

随后，记者驾驶电动车从民族金浦路口辅道出城。到了竹溪立交桥底，在这里等候红绿灯的机动车明显比平时多，非机动车队伍也比平时更长了。记者观察到，汽车通过基本上要等2~3个信号灯周期，而电动车只需要等1个信号灯周期即可。

而晚高峰的情况和早高峰正好相反，进城方向相对比较畅通，出了竹溪立交桥底只需要等一个信号灯周期就可以过民族金浦路口。出城方向车流量相对较大，民族金浦路口车辆一度排至金湖广场。傍晚6时过后，晚高峰车流开始逐渐回落。

交警全力疏导交通

“我们采取多项措施，确保民族大道沿线畅通。”南宁市公安局交警支队秩序科科长梁宇新介绍说，竹溪立交桥西往东主桥面封闭施工首日，为降低施工对市民出行影响，南宁交警加大警力投入，分布在竹溪立交桥底、民族金浦路口、会展中心前方路段等核心施工区域以及周边道路重要节点，全力保障道路畅通。

除了增派警力，交警部门还通过科技手段，根据道路车流状况不断优化信号配时。南宁市公安局交警支队科研所副所长黄琳表示，他们初步对民族金浦路口、竹溪立交桥底的红绿灯进行优化。由于昨日是封闭首日，车流情况还不稳定，这几天科研所还会持续关注施工区域车流情况，及时调整信号配时，尽可能提高通行效率。

在施工核心区域周边，南宁交警也加派警力加强疏导。昨日上午近8时，受竹溪立交桥施工影响，会展路、越秀路绕行车辆增加，会展越秀路口出现车辆排队现象。交警指挥中心监控到这一路况后，立即通知辖区交警七大队、九大队优化信号配时，加强疏导。

不少新情况请注意

“从厢竹大道左转往民族大道的车辆，千万不要从汇歌路、金浦路绕行。”南宁市公安局交警支队七大队副大队长李喜阳提醒大家，竹溪立交整治一期工程的H匝道（厢竹大道左转往民族大道）尚未通车，很多有通行这一方向需要的驾驶员先直行后，再从汇歌路右转进入金浦路，在转入民族大道实现左转。昨日早晚高峰，金浦路都因此出现堵车缓行现象。

对此，李喜阳建议广大驾驶员，不要通过这一线路左转，要么从长虹路、竹岭立交、长湖立交提前绕行，要么驾车至青竹立交桥后再掉头回来，免得被堵在金浦路上。

昨日是竹溪立交桥西往东主桥面封闭首日，很多驾驶员以为只能从桥底辅道通行，带来了不小的麻烦。上午近8时，一辆704路双层巴士通过民族金浦路口后，本想通过右侧车道从桥底直行，被执勤交警制止并引导其由左侧车道通行。梁宇新表示，竹溪立交桥底限高4米，双层巴士超过这一高度了，只能通行左侧临时隔离出来的主车道。

另外，需要注意的是，受施工影响，多路公交车站点有改动，不少上班族未提前得知消息，出行受到影响。对此，本报提醒市民，注意了解公交站点的变化。

　　新闻链接

　　兰海高速南宁至防城港段将投入85亿元改扩建

　　双向4车道变8车道 时速提至120公里

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者孟娟娟）昨日，记者从自治区发改委获悉，兰州至海口高速公路广西南宁至钦州、钦州至防城港段改扩建工程可行性研究报告已经获批。该项目总投资约85亿元，将由现有的双向4车道扩建为双向8车道，时速将提高至120公里，并将扩建7处互通式立交，新建5处互通式立交，建设工期为3年。

　　该项目由南宁至钦州段、钦州至防城港段组成。南宁至钦州段起于南宁市那马镇附近，接已建成的南宁新外环高速公路那马北互通，向南途经那马、大塘、南晓、大寺、钦州市，终于兰海高速公路与六景至钦州港高速公路交叉的南北枢纽互通式立交，路线长约108公里；钦州至防城港段起于南宁至钦州段卜家互通，向西南途经茅岭乡、防城区、港口区，终于防城港市城市规划区北部新建的防城港主线收费站，路线长约30公里。项目全线长约138公里，基本利用现有公路改扩建。

　　项目改扩建全线采用双向8车道高速公路标准，全立交、全部控制出入，涉及时速为120公里。项目改扩建那马、南间、大寺、卜家、丝茅坪、钦州港、冲仑7处互通式立交，新建那团（预留）、大塘、龙象谷、黄屋屯（预留）、茅尾海5处互通式立交，利用其他项目实施那马北、米标、茅岭3处互通式立交，并同步建设4处服务区、1处停车区和2处主线收费站，以及必要的交通工程及沿线设施。

　　该项目总投资约85亿元，建设工期为3年。该项目将为建设“一带一路”有机衔接的重要门户，完善国家高速公路网络，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，适应交通运输增长及北部湾集疏运需求，促进区域经济社会发展和中国-东盟自由贸易区升级起到积极作用。