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民族大道埌东站公交站点在改造施工，站台将拓宽以满足市民候车需求
今年，南宁市将对25个存在各种弊端的公交站台进行改造，而且整条民族大道上的所有公交站点，也将随着民族大道改造提升工程同步改造。昨日，记者从南宁市交通运输局获悉，今年为民办实事项目公交停靠站点提升改造项目基本完成前期工作，准备开工。
多数公交站点设置不合理
莫屋坡公交站，目前停靠的公交线路已经达18条，而现有的公交站台位于道路的侧分带，站台空间存在严重不足，当多辆公交车同时进站停靠时，很容易造成道路路口交通拥堵。西园转盘附近的淡村星光路口（西）、五一北一里路口（北）两个站点，站点距离转盘出口处仅有5～10米，而目前南宁市常见的公交车基本上有11米长，公交车进出站都容易造成道路拥堵。
市交通运输局相关负责人坦言，目前南宁的公交站点设置很多存在不合理的地方，例如城市公交站点与附近交叉口距离过近、城市公交站点型式无法满足乘客需求、公交线路数过多造成公交车列车化现象等，“这些不足会降低公交运行效率，也带来一些交通安全问题”。
将进行多站点港湾式改造
按照今年南宁市为民办实事项目公交停靠站点提升改造项目实施方案，今年南宁市将在12月底前在市区范围内改造完成25个公交停靠站点。目前项目前期工作接近尾声，已经开始准备开工的事宜。25个公交站点主要分布在五一路、淡村路、江北大道、厢竹大道、秀厢大道、白沙大道、科园大道等。改造方式以进行港湾式改造、迁移站台、延长站台等方式进行。
“五一路上多个设在道路侧分带上的公交站点都将进行港湾式改造，改造完成后可以有效实现公交车和电动车分流，提高道路通行能力。”南宁市交通运输局公交科副科长王仕国介绍，港湾式公交站就是为了不影响道路通行能力，降低公共汽车停靠时对交通的影响，对道路进行拓宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的停靠站点，“将是这几年南宁市对公交站点改造的一个方向”。
提升民族大道沿线公交站
今年，南宁市将完成民族大道改造提升工程。而民族大道沿线的所有公交站点，也将在这次改造中得到提升，更好地接驳地铁1号线。
“埌东客运站前公交站点改造是重要内容之一。因为这里人流量大，又是重要的换乘站。”王仕国解释说，东往西方向，目前公交站台仅有40米左右，不能满足市民的需求，因此将把站台拓宽到60米；西往东方向的公交站台目前设在仙葫大道方向人行道上，为了方便乘客换乘，将会把站台迁移到地铁口，与对面公交站台对称，站台建设长度为100米。
同时，将在滨湖广场的辅道上新建4个公交站台；由于翡翠园站到荣和山水美地公交站离得太远，将会在这两个站之间建设一对新的站台。（记者王志鹏/文 段柳健/图）
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部分公交停靠站点存在的弊端
公交站点的站台在道路侧分带上，市民候车不方便；
公交站台设置在人行道上，且存在站台长度不足的情况；
部分站点设置距离红绿灯路口或单位门口太近，容易造成道路拥堵。
2
公交停靠站点提升改造方式
港湾式改造
延长站台
迁移站台
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今年拟改造的25个公交停靠站点
白沙友谊路口（北）
五一富德路口（北）
五一富德路口（南）
乐富村（北）
五一路西（南）
五一路西（北）
蓉茉长福路口（西）
科园西九路口（西）
江北北大路口（北）
江北北大路口（南）
永和桥北（南）
永和桥北（北）
北湖秀厢路口（东）
北湖秀厢路口（西）
淡村星光路口（西）
五一北一里路口（北）
莫屋坡（南)
莫屋坡(北）
白沙星光立交（南）
白沙星光立交（北）
白沙石柱岭路口（南）
白沙石柱岭路口（北）
白沙友谊路口（南）
三○三医院南门（南）
友爱北立交（南）
另外，还有5个公交站点作为备选站点：五一沙井路口（南）、五一沙井路口（北）、兴宁区政府（西）、江北永宁路口（北）、江北永宁路口（南） |
