昨日，记者从广西发改委获悉，贵阳至南宁高速铁路项目已于近日正式获得国家发改委批复，该线路在南宁境内设马山、武鸣、南宁火车东站三个站点，如年内可顺利开工，则2022年建成后，南宁至贵阳用时将缩短至2小时以内。

贵阳至南宁铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段。根据批复文件，贵阳至南宁高铁线路起自贵阳枢纽龙里北站，经贵州都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁枢纽南宁东站，正线长约482公里，共设14个车站（含捞村站）。同时扩建贵安站，新建大土至马寨联络线、钦柳联络线、贵阳北第二动车运用所及相关联络线、南宁枢纽屯里第二动车运用所等相关工程。

该线路为设计时速为350公里/小时的双线高铁线路，项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设。项目建设工期为6年，如年内能顺利开工，则到2022年将会建成通车。按照规划，线路建成后每年可运送4000万人。

项目建成后,贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5小时25分钟缩短至2小时以内，将为广西、贵州两省区以及我国西南、西北地区通往广西北部湾经济区快速客运交流注入强劲动力。

批复文件要求，该线路下一步的建设要加强高铁与其他交通方式在枢纽的有效衔接，实现旅客运输的无缝衔接，同时注意保护生态环境，注意防范、化解社会稳定风险。