南宁公共交通越来越完善 出行更方便省时间还省钱

【回顾】

公共自行车项目作为2013年南宁市20项为民办实事工程之一，南宁市2013年的政府工作报告中明确要求，2013年要在青秀区、兴宁区这两个区域启动公共自行车租赁项目试点建设并投入使用。自此，公共自行车项目进入常规化建设时期。

近日，记者从南宁市丽邕公司了解到，据统计，市民使用公共自行车五大理由中，低碳环保名列首位（其次分别是：节省出行成本、缓解交通压力、锻炼身体、方便快捷）。结合这几年来的运营实际情况，可以看到公共自行车已经慢慢改变了南宁市民的日常出行习惯。

“公共自行车短途出行便利，可缓解部分直线和支线公交不足的压力。”南宁市丽邕公司相关负责人介绍，目前，不少市民日常出行已习惯骑公共自行车，如上下班、买菜、逛街、锻炼等，随着公共自行车建设的继续投入，可成为电动车强有力的替代产品，取代原有电动车的短距离出行。今后公共自行车建设还将有机衔接地铁，构建“自行车+地铁+公交车”的绿色城市交通系统，实现低碳环保、健康出行的美丽愿景。

有了地铁

去搭动车去逛商场，再也不用考虑抢车位

“南宁地铁1号线东段开通试运营后，我们去购物或去火车东站接人方便多了。”陈小姐说，“地铁1号线有航洋站和万象城站，周末车多人多，我们逛街怕堵车也怕停车难，就会选择把车开到某个站点附近停放，然后再搭乘地铁出行。”

陈小姐现在很期待南宁地铁1号线全线开通试运营。“单位附近有白苍岭站，我家附近有火车站站，地铁1号线全线试运营后，我出行基本可以不开车了。”陈小姐说，单位的总部在金湖广场站附近，现在她去总部办事，开车过去虽然不麻烦，但停车费用高。“有时开会培训就是一天，停车费就要五六十元，地铁开通后走几步路就能搭上地铁，几元钱就能搞定，还不堵车，来回也节省时间。”

陈小姐表示，自己与同事们都在期盼南宁地铁1号线年底全线试运营。“我们甚至都想好了，以后中午下班，搭地铁到万象城吃个午饭，吃完回来说不定还能睡个午觉。还有，以后去动物园玩也不用担心没地方停车了，直接坐着地铁去就好。”

【回顾】

今年6月28日，南宁地铁1号线东段（南湖站-火车东站）正式开通试运营，壮乡首府终于圆了期盼多年的地铁梦。这是南宁市首条建成通车的地铁线路，也是我国第一个开通地铁的少数民族自治区。自此，南宁正式迈入地铁时代。

南宁轨道交通第一轮建设规划（含1号线、2号线）于2010年7月2日获得国家发改委的正式批复。南宁地铁1号线于2012年12月28日土建工程全面开工。此后，历经3年半的艰苦努力，终于完成建设。

南宁地铁1号线全线站点为：石埠、南职院、鹏飞路、西乡塘客运站、民族大学、清川、动物园、鲁班路、广西大学、白苍岭、火车站、朝阳广场、新民路、民族广场、麻村、南湖、金湖广场、会展中心、万象城、东盟商务区、凤岭、埌东客运站、百花岭、佛子岭、火车东站。