南宁快速公交18米长铰接车亮相

　　18米长的快速公交铰接车亮相。记者 段柳健 摄

昨日下午，公交车驾驶员贺锋驾驶着南宁BRT试点线路18米长铰接公交车在BRT长虹路段练习。据悉，目前10辆18米长的铰接公交车已经交付，正在办理上牌等手续。整个BRT项目预计28日完成主体建设，进入调试测试阶段，明年1月5日前完成路面恢复建设。

BRT18米长铰接车亮相

昨日下午，一辆纯电动18米长铰接式公交车停靠在长虹翠竹路口站，该车站目前已经完成施工，天桥上铺设了绿色胶垫，路面和站内通道也已经完成红色的涂装，站内各项设施安装完成。

18米长铰接公交车两侧各有3个上下客门，前面车厢两侧各有2个上下客门，车内站立空间较多，共有15个座位，后面车厢两侧各有1个上下客门，共设置有22个座位。车厢内座位装有软垫，扶手吊环全部为软式吊环，固定玻璃上均安装了自动破玻器。

贺锋介绍，他驾驶的这辆车由南宁本地生产制造，一个月前就已经交给他们驾驶员练习驾驶，从完全不会到熟悉驾驶需要一二十天。“别看这么大个头，这车可是纯电动的公交车，充一次电可以跑400到500公里，完全可以支撑一整天的运营。”

培训老司机驾驶铰接车

贺锋之前是南宁白马公交的一名安全员，开了10年公交车后，今年下半年被调到南宁快速公交公司，成为18米长铰接车的驾驶员。昨日下午，他在长虹路几个建成的BRT站点练习驾驭“大家伙”。

“我练习开这种车有一个月了，刚开始有点难，过了10天左右就上手了。”贺锋说最难的是BRT要求停车精准，车门必须对准站台的闸门，前后误差在10厘米以内，否则闸门无法自动感应打开。

南宁BRT开通初期计划引入22条公交线路，这些线路分属于13个公交车场，涉及近千名公交司机，目前大家都在练习。据介绍，BRT驾驶员都是从南宁市现有表现好的驾驶员中挑选。

将在春节前后开通试运营

南宁BRT试点线路东起南宁东站，西至火车站，全长约11公里，投资估算总额为9.3亿元。主体工程将会在年底前全部完工，目前大部分站点已经在进行路面工程恢复。2017年春节前后将会开通试运营。

南宁市交通运输局副局长、总工程师梁展凡表示，12月底整个主体全部完工。据介绍，南宁BRT被列为国家节能减排财政政策综合示范交通示范项目，全部采用新能源与清洁能源车辆方式。BRT通道专用走廊内计划选用30辆新能源公共汽车，包括18米长左右双侧开门车型的纯电动新能源公共汽车10辆；12米长左右双侧开门车型插电式混合动力新能源公共汽车20辆，创新试点应用车辆无线充电技术、无线WiFi技术等。