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青山大桥主线通车 龙岗片区与凤岭片区连成"一线"

发布时间: 2017-05-02 |来源: 南宁新闻网—南宁晚报 |作者: 作者:韩沛 |责任编辑: 沈晔

青山大桥主线贯通,双向六车道,平坦宽阔

市民与新桥快乐合影

  ■记者 韩沛/文 赖有光/图

南宁市第19座跨邕江大桥——青山大桥主线通车啦!该桥的贯通,将五象新区龙岗片区与青秀区凤岭片区连成一条“直线”,同时以其极具特色的壮族头巾造型,成为南宁市又一新地标。青山大桥从哪里上桥?通车首日交通状况如何?昨日,记者驾车进行了体验。

一路畅通 大桥主线贯通双向六车道

昨日上午,记者从青环路广西民族博物馆方向驱车前往青山大桥,远远就眺望到青山大桥高耸着的两座标志性主塔。桥塔整体轮廓呈现椭圆状,主桥则像一把巨剑,穿过两座主塔,飞架在邕江之上。

从青环路进入青环立交主线后,道路前方出现一个分叉口,悬挂的交通标志牌指出了不同方向:左边通往青山大桥、万达茂方向,右边通往青环路、凤岭南路民族方向。记者按指示牌往青山大桥方向行驶,只见此前挡路的蓝色围挡已经撤去,道路贯通无阻。

青山大桥的主车道为双向六车道,黝黑的沥青路面配上白色的道路标线标志,黑白分明非常醒目。车行其上,道路平坦舒适,视野开阔,邕江美景尽收眼底。

从青环路通过青山大桥,两分钟后,记者的车到达了桥南五象新区。

完善路网 桥南由滨堤路良堤路分流

青山大桥桥南周边道路主要由滨堤路、良堤路、新邕路与龙岗1号路等组成。滨堤路、良堤路目前已基本完成建设,新邕路仍在建设中。市民驱车从江北经青山大桥过桥,可通过滨堤路、良堤路进行分流。

其中,滨堤路位于五象新区东北,是青山大桥的重要连接道路之一。良堤路西起良庆大桥,东接江湾路,全长约4公里,道路一侧是五象新区滨江公园和秀美的邕江,另一侧分布着万达茂、天誉超高层地标项目及梅帅园锦园等重点项目。良堤路于2013年开始建设,已经基本建成通车。

新邕路起点接龙岗1号路,终点接规划龙岗4号路,全长约5.92公里。龙岗1号路起于龙岗4号路,终点接五象大道,道路全长2.8公里。目前,新邕路、龙岗1号路正在推进中,其中新邕路预计5月底前可实现半幅通车。

抢鲜体验 市民与“壮族头巾”合影

由于青山大桥刚通车,知道的市民较少,所以当日行驶的车辆并不多。记者注意到,几乎每辆经过的车辆都会放慢车速,车内的人放下车窗,拿起手机拍照。有的市民干脆将车停在桥头,下车和大桥合个影。

对着大桥拍个不停的市民吴先生告诉记者,他们一家三口去万达茂玩,从凤岭方向过来,本来打算走良庆大桥,走到青环立交突然发现青山大桥通了,便“误打误撞”地上了青山大桥。“太壮观!太漂亮了!”吴先生连声赞叹,“大桥没通时我经常从旁边路过,就觉得这座桥主塔的造型很有特点。今天走上来近距离一看,果然叹为观止。”

事实上,壮观巍然的主塔不但是青山大桥的一大特色,也刷新了南宁桥梁建造史上的新数据。

据悉,青山大桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥,主塔高度为137米,主跨度达到了430米,主塔高度和主跨长度均为目前南宁市所有跨江桥梁之最。主桥桥塔采用“壮乡风情塔”创意,桥塔造型由壮族头巾演化而来,展现了生动的民族气息,成为邕江上一道独特的风景线。

出行便捷 龙岗与凤岭连成“一线”

去年的“五一”,良庆大桥通车;今年的“五一”,青山大桥通车。南宁市继续保持着一年建成一座跨江大桥的建设速度,大桥越建越多,市民出行也更加便利。

青山大桥的建设一直让周边居民充满期待。市民刘女士说,她去年在五象新区青山大桥附近买了新房,但一直没入住,主要是觉得出行不是很方便。青山大桥通车后,从龙岗片区到凤岭片区就是“一条直线”,去市中心很方便。

青山大桥是连接龙岗片区与凤岭核心区两岸的重要桥梁,目前,青环路-民族大道连接线工程已经建成通车。青山大桥通车后,“挑”起龙岗片区和凤岭片区,并通过西侧的青环路连接良庆大桥。从五象新区走青山大桥到青环路,然后经连接线到南宁东站,将非常快捷。

需要提醒的是,市民从凤岭南路方向走青环路,并不能直接驶上青山大桥,得经过辅道进入地面平交层,通过匝道拐上大桥。因为弯道较多,市民可放慢车速,按照交通标志牌指引方向行驶。

》》青山大桥小档案

青山大桥西起青环路,与青环立交衔接。设计起点位于邕江立竹湾东南亚美食城附近,道路向东跨越邕江,上跨堤园路后桥梁在滨堤路前落地,并与滨堤路平交,继续向东下穿绕城高速及南钦铁路,设计终点位于新邕路与龙岗1号路相交路口。道路等级为城市主干路,设计速度50公里/小时,路线总长约1.8公里,跨江桥梁及两岸引桥总长930米。

 

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