凤岭客运站现场施工驶入“快车道” 明年10月建成

南宁凤岭综合客运枢纽2#楼筏板浇筑完成。记者 段柳健 摄

昨日凌晨4时，南宁凤岭综合客运枢纽2#楼筏板浇筑完成，正式进入地下层施工阶段。据介绍，凤岭综合客运枢纽长途客运站部分将在今年年底主体建成，而整个枢纽将在明年10月建成。

当天上午，记者看到，已经有施工人员在现场绑扎钢筋，开始地下层的施工作业。中建八局广西公司南宁凤岭综合客运枢纽总工程师邓国明介绍说，筏板浇筑完成后，现场施工就进入“快车道”，预计今年8月地下层就会封顶，年底客运站主体封底，明年10月份整个客运枢纽将建设完成。

据介绍，南宁凤岭综合客运枢纽（长途客运站部分）一期工程、东站城市广场工程位于南宁东站南广场，凤岭北路北侧。该工程是南宁市实施北部湾连接东盟桥头堡战略重要工程，是以长途客运为核心，融地铁、公交、出租、社会车辆等多种交通方式便捷换乘的枢纽型建筑，同时综合开发商业、办公综合体。其中1#楼22层，建筑高度为98.7m；2#楼34层，建筑高度为147.8m；裙房3～5层，地下3层。

长途客运站是南宁凤岭综合客运枢纽站的重要组成部分，客运站拟建为一级客运站，设计年均日发送旅客3万人次，最高峰能发送8万～10万的客流，将有通达区内外的班线。邓国明介绍说整个汽车站分为地下2层、地面3层，为适应整个东站枢纽的立体交通，该客运站也是立体化设计。