南宁至杭州首次开行直通动车 国铁南宁局管内3对客车开行结构调整

西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站发往重庆团结村站。陈磊摄

昨日，记者从国铁南宁局获悉，今起，全国铁路实施第四季度列车运行图，国铁南宁局统筹考虑热门线路、车站、车辆等运输资源和客货运输市场需求，重点优化调整管内3对客车开行结构。调图后，广西始发或途经开行的客车对数达337.5对，其中动车292.5对、普速客车45对。

铁路部门提醒，关于调图后客货列车开行的相关变化和服务资讯，旅客、货主朋友可登录12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，并关注铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货运运输事宜。

客运方向，优化3对客车开行架构，首次开行南宁至杭州始发终到列车。科学分析常态化疫情防控形势下的旅客出行规律，优化列车开行方案，提升路网整体功能和运用效率。调图后，南宁东—南京南G1546/5次延长至杭州西站终到，10月11日实现首次开行南宁至杭州始发终到列车，广西旅客进出杭州将更加方便快捷。G1546次南宁东至杭州西:7:48始发，20:10达到，全程历时12小时22分，二等座797元、一等座1282元、商务座2461.5元。

此外，将原金城江（南丹）—深圳东K4968/7次临时旅客列车改为K950/1、K952/49次并纳入图定开行，为沿线旅客提供出行保障。根据旅客出行时间规律调整上海—南宁K1556/7次早到南宁站1小时，南宁—上海K1558/5次南宁站晚开1小时，方便旅客出行。

在执行四季度基本运行图的基础上，国铁南宁局根据旅客出行变化，按“一日一图”动态优化客车开行方案。（记者黎兆齐通讯员宋斯丽廖景芝）

货运方向，充分发挥西部陆海新通道作用，保通保畅和能源保供能力进一步增强。围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤等重点物资运输需求，国铁南宁局利用广西防城港企沙线开通电气化契机，增加黎塘至云约、南宁南至云约区段货物列车各1对；加开防城港至靖西、德保等站的4列货物列车，不断扩充广西铁路运输能力，提升重点物资运输效率。同时，优化钦防高铁确认列车开行方案，增加钦州至防城港货物列车通过能力，为提高防城港站运输能力创造有利条件。围绕中欧班列、中越跨境班列需求变化，进一步优化货运班列开行方案，保障企业产业链供应链畅通，精准服务“一带一路”建设和我国对外贸易发展。（记者/黎兆齐、宋斯丽、廖景芝）