全长17276米！黄百铁路全线最长隧道开工建设

6月11日11时，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路全线最长隧道、关键控制性工程上里隧道开工建设，项目施工加速推进。

上里隧道位于百色市乐业县新化镇百坭村，全长17276米，是黄百铁路全线最长的隧道。隧道处于云贵高原与广西盆地的斜坡过渡地带，地形起伏较大，相对高差达710米，隧道洞身下穿银百高速公路与长沙河主河道，施工过程中除了要克服塌方、突水突泥、洞口失稳等风险，还要确保银百高速公路行车安全，施工难度较大。

“施工过程中，我们将强化超前地质预报和风险识别管控，优化光面爆破与预裂爆破施工工艺，减少钻孔劳动量、炸药雷管用量和对围岩的扰动，以确保施工安全。同时应用隧道智能化节能通风技术，改善一线工人作业环境，节约循环进尺时间，确保施工进度。”中铁上海局黄百铁路项目部副经理冯春林说。

据了解，施工单位将组织500余名职工，并投入双臂凿岩台车、拱架安装台车、智能二衬台车等设备在10个工作面开展施工，通过提升隧道施工机械化、自动化水平，提高施工效率，确保隧道顺利贯通。

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道主通道的重要组成部分。黄百铁路建成通车后，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道，对于进一步完善区域铁路网布局，促进区域经济社会发展具有重要意义。（记者 阮晓莹 莫育杰 莫小斌 周红云）