南凭高铁崇凭段上金左江双线特大桥顺利合龙

6月26日，南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（简称南凭高铁崇凭段）控制性工程——上金左江双线特大桥合龙段箱梁完成混凝土浇筑，标志着全线唯一一座矮塔斜拉桥顺利合龙。至此，南凭高铁崇凭段全线重点关键工程基本完工，打通了全线铺架通道，为今年9月实施铺轨工程奠定了基础。

当天0时8分，近20名施工人员相互配合，操作泵管、振捣棒，对上金左江双线特大桥合龙段进行混凝土浇筑作业。经过3个小时的连续奋战，完成了36.7立方米混凝土浇筑，大桥顺利合龙。

上金左江双线特大桥位于广西崇左市龙州县境内，大桥全长2130.8米，主桥采用矮塔斜拉桥跨越左江及左江国家湿地公园，为刚构连续梁组合结构体系。桥塔采用双柱形式，主塔高35.3米，每桥侧设置9对斜拉索。

随着上金左江双线特大桥顺利合龙，南凭高铁崇凭段隧道、桥梁7个重点关键工程已全部实现贯通、合龙。

“当前全线125个工点的施工人员正紧锣密鼓地推进项目建设，预计今年7月上旬可以进行‘四电’施工，9月开始铺轨施工。预计明年全线建成通车，届时南宁至凭祥铁路运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时。”南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部指挥长唐小林说。

南凭高铁崇凭段线路全长81.52公里，设计时速250公里，线路远期预留延伸至越南条件。南凭高铁南宁至崇左段已于2022年12月开通运营，崇左至凭祥段建成通车后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，形成中国通往东盟的重要国际运输通道。

（记者 阮晓莹 莫育杰 韦建松 吴磊）