南宁市今年将继续改造70个路口 市民出行更安心

南宁市西乡塘区相思湖东路与大学东路，来往车辆较密集。尤其是相思湖东路右转大学东路路口，长期以来因机非混行，通行效率较低，且因存在盲区，大货车右转时容易剐蹭非机动车。2023年，全市67个道路交叉路口右转盲区进行了交通安全整治，该路口也在其中。昨日，记者实地走访了解通行现状，同时从南宁交警部门获悉，全市今年还将完成70个路口改造，让市民出行更安全更放心。

相思湖东路与大学东路路口右转盲区改造后，增设了水泥墩、防撞桶等交通设施。记者 周志英 摄

据介绍，从2023年起，南宁交警组织开展“南宁市为民办实事工程‘盲区’守护交通安全整治项目”工作，仅当年就推进市区67个道路交叉路口右转盲区交通安全整治，有效减少右转车辆与行人、非机动车的交叉冲突点，降低交通事故的发生。作为西乡塘区主要交通路口之一，相思湖大学东路路口也进行了改造。

昨日下午，记者在相思湖大学东路路口观察到，大货车往来频繁，右转盲区改造后，右转区域增设了非机动车专用通道，机非车道间增设了水泥墩、防撞桶及组合隔离器等交通设施，交通标线、标志非常醒目。

南宁市交警支队设施大队指导员陈霆介绍，右转盲区容易发生事故，主要在于大型车辆右转时，后轮的行车轨迹不是沿着前轮轨迹走的，会产生内轮差，大约1.5米。驾驶员通过后视镜是无法观察到的，会形成一个视觉盲区，简称右转盲区。交警部门根据大型车辆这一特点，增设了隔离设施等，确保车辆各行其道，预防交通事故的发生。陈霆特别提醒，无论是机动车还是非机动车，都要提前观察路口情况，进入路口后按照指示标志提前进入相应车道，一慢二看三通过。如货车进入右转车道后要减速慢行，确认没有行人及非机动车过街时才能通行；行人及非机动车在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车辆，尽量和大型车辆保持足够的安全距离，越远越好。

记者了解到，南宁市今年还将继续完成70个路口的改造，让右转盲区机非各行其道，让市民出行更安全。

（记者 周志英 杨婧 实习生 陆相颖）