向“运营一张网”“出行一张票”目标迈进 南宁优化服务促进公共交通转型升级

12月6日，南宁市交通运输局联合中国公路学会城市交通分会在我市开展《城市公共交通条例》（以下简称《条例》）专题宣贯活动。南宁市交通运输局相关负责人详细介绍了近年来南宁市公交都市建设成果及《条例》贯彻落实情况。中国公路学会的专家对《条例》进行详细解读。

自2024年12月1日起施行的《条例》，作为我国城市公共交通领域的第一部行政法规，明确了城市公共交通发展的基本制度设计，开启了我国城市公共交通优先发展的法治化新局面，对推动我国城市公共交通高质量发展具有里程碑意义。《条例》强调城市公共交通基本公共服务的公益属性和定位，将公交优先战略从政策倡导上升为法律要求，重点围绕发展保障、运营服务、安全管理等方面完善制度设计，为推动城市公共交通高质量发展、更好满足人民群众高品质出行需求、促进城市现代化建设提供有力保障。

近年来，南宁市围绕建设生态绿城、绿色交通发展目标，以“创建公交都市、绿色出行示范城市”等为抓手，积极打造形成集约高效、绿色低碳、便民惠民的城市交通体系。

南宁积极推进轨道、公交、慢行“三网”在设施、信息、服务上的深度融合，实现“轨道+公交+慢行”的全网便捷换乘，市区内轨道交通接驳公交率100%；开展特色化定制公交服务，契合不同层次、不同群体的多样化、差异化出行需求；试点“站点响应式停靠”“招手即停、招呼即下”“地铁快巴”等创新运营模式，解决群众出行“最后一公里”问题。

面对“一老一小”出行需求，我市持续拓展护学公交服务，实现小区与学校之间“点对点”通达服务，目前累计开通护学公交线路180条，服务120余所中小学校；紧紧围绕老年人购物、休闲、就医等出行需求，持续打造适老化线路，完成5路、K96路等11条线路的公交适老化改造升级工作。

下一步，南宁将不断提升服务品质，让公众享受更好的出行体验，努力实现城市公共交通可持续发展。在2025年将持续推进“三网融合”，逐步实现“运营一张网”和“出行一张票”；聚焦老人出行舒适性、学生出行安全性，办好“一老一小”等民生实事。同时，将积极引导公交运营企业以满足公众出行需求为前提，着力提升公交服务质量，积极创新公交服务模式，探索多元化创收途径，增强自我“造血”能力，积极探索创新路径，为群众提供更优质的公共出行服务，推动公共交通转型升级。

（阮晓莹 付林）