平陆运河两大枢纽建设迎来新进展

塔吊支臂起落不停，工程车辆川流不息……春节假期，世纪工程平陆运河的建设者们坚守岗位，工程建设进度不断刷新。记者昨日获悉，平陆运河两大枢纽建设已有新进展：马道枢纽上闸首右边墩上游侧顺利封顶；企石枢纽左线16#底板路面浇筑完成，标志着第三阶段道路转换工作全部完成。

2月8日，平陆运河马道枢纽上闸首右边墩上游侧封顶，不仅为后续船闸上闸首金属结构安装提供条件，也为闸首上的液压启闭机房、输水廊道、检修阀门井等设施提供稳固的安装基础，确保船闸正常运行。

据悉，马道枢纽上闸首右边墩上游侧浇筑方量1400立方米，是马道枢纽关键线路上闸首结构的关键组成部分。施工过程中，建设管理团队采用简便高效的施工工艺，实现浇筑施工再提速、工程品质再提升，采用悬臂模板技术，显著提升了施工效率和安全性；采用水平施工缝高压水冲毛工艺，有效提升了混凝土表面的清洁度和粘结力；通过精细化振捣工艺，确保了混凝土的密实性和均匀性。

同日，平陆运河企石枢纽完成左线16#底板路面浇筑，标志着第三阶段道路转换工作全部完成。

企石枢纽第三阶段道路转换工作主要包括船闸闸室15#、16#底板浇筑，下闸首底板浇筑和道路安全防护等，是对第二阶段道路的调整和延伸。本次浇筑的左线16#底板路面长18米、宽28米，面积504平方米。 

第三阶段道路转换完成后，形成了从下游导流施工道路直达上闸首底板的“黄金通道”，缩短了行驶距离，提高了通行效率，为后续金属结构安装提供通行、吊装等基础条件。同时，第二阶段道路占压的13#、14#边墩以及高低位省水池结构施工将开始。

目前，企石枢纽混凝土浇筑已完成左右线船闸底板30段、边墩输水廊道14段、中位省水池输水廊道10段、上下闸首输水廊道7段以及闸室底板。

平陆运河建设管理团队将坚持以实干为要、创新为魂，用业绩说话、让人民评价，全力以赴实现年度生产目标，高标准高质量高效率打造平陆运河优质工程、绿色工程、廉洁工程。

平陆运河建设管理团队将坚持以实干为要、创新为魂，用业绩说话、让人民评价，全力以赴实现年度生产目标，高标准高质量高效率打造平陆运河优质工程、绿色工程、廉洁工程。（记者 阮晓莹 韦耀尹 郑大庆）