一辆运输车将垃圾倾倒在高高的“垃圾山”上。

数据

去年处理103万吨日均超2800吨

5月30日上午10时，南国早报记者再次踏入南宁市城南生活垃圾卫生填埋场（以下简称“城南垃圾填埋场”），两年前填埋垃圾的地方，如今上面已经种上了花花草草，垃圾的臭味很淡了。再往里走约二公里，只见十几辆垃圾运输车正在倾倒垃圾，小货车随后卸下车上的泥土，推土机一推，五颜六色的生活垃圾就被覆盖在了泥土下。在炙热的阳光下，浓重的垃圾臭味笼罩着填埋场的每一位工作人员。

目前，南宁市除少量餐厨垃圾外，超过95%的生活垃圾都被送到这个位于五象岭的垃圾填埋场进行填埋，这些垃圾里，其实有相当一部分是可以回收利用的。据填埋场黄场长介绍，该场2014年共接收了103万吨生活垃圾，日均超过2800吨。103万吨垃圾到底有多少？记者粗略计算，如果把103万吨垃圾装在载重10吨的泥头车上，约需10.3万辆车才能装完。把这些泥头车首尾相连，竟有近800公里，几乎可以从南宁市排到湖南境内。

黄场长回忆，城南垃圾填埋场接收的垃圾量，约从七八年前开始连年剧增。“年增长率以3%、5%、8%这样的幅度不断提高，日填埋量很快就连续突破了1000吨、2000吨、3000吨。”黄场长说，填埋垃圾的高峰期一般出现在夏季，原因是夏季各类瓜果集中上市，特别是像西瓜、榴莲等外皮重、体积大的水果，产生的垃圾更多。今年入夏前，填埋场日处理量还维持在2700吨左右。入夏后，日填埋量突破3000吨已成为常态，最多的一天甚至达到3600吨。

记者在现场看到，填埋场内堆填垃圾的高度，已接近场内道路标高。也就是说，如果再继续填埋，就会出现垃圾比路面还高的情况，将带来不少隐患。

调查

填埋场超负荷运行已经不堪重负

据悉，城南垃圾填埋场设计的日处理能力仅为1200吨，目前3000多吨的实际处理量，几乎是设计值的3倍。而全市仅有这一个填埋场，就算填埋场仅一天不能正常运转，南宁市民也会陷入“垃圾包围圈”。黄场长表示，在这种情况下，他们只能加班加点工作，尽最大努力保障所有进场的垃圾车都能顺利倒放，然后干净、快速地离开。

为了填埋好垃圾、做好防臭工作，填埋场的职工每天凌晨4时就上岗了，提前半小时开启除臭喷雾幕墙等设备。凌晨5时许，陆续有垃圾车进场。上午8时至下午2时是倾倒高峰，垃圾车一辆接着一辆进场。下午2时后车流量逐步减小，但每天最后一辆车倾倒完时也都是将近晚上10时了。据统计，每天有约440辆次垃圾车进出填埋场。黄场长坦言，光是维持这些车辆在场内的秩序就是一大难题，曾有车辆在场内抛锚，结果受阻的垃圾车从填埋场一直排到平乐大道上。

不堪重负的填埋场已几近满场。实际上，城南垃圾填埋场已经过一次扩建，一期工程早已满场并封场。一期工程1995年投入使用，2006年封场。二期工程是2006年12月投入使用至今，占地1048亩，库容1060万立方米。黄场长说：“二期工程设计使用年限为21年，即从2005至2025年，但按目前的年处理量和增长速度估算，填埋场最多只能再用两年。”

快速发展的城市建设，带来了垃圾量激增和土地资源越来越紧缺的矛盾。南宁市区和周边原来还有多个垃圾场、堆肥场。上世纪90年代，南宁市邕武路、槎路、鸡村、石埠一带都有垃圾场、堆肥场运行，占地面积不大，但是也处理了不少垃圾，后来陆续因城市建设而关闭。城南垃圾填埋场的二期工程，目前已实施局部封场，全面封场工程正在设计中。根据计划，全面封场后，填埋场的垃圾将被彻底封闭隔离，地表会种上花草树木，变成一个公园，附近居民将告别异味侵扰。