流程：

投诉方式或有改变

汽车“三包”规定出台前，消费者对家用汽车的投诉，一般选择向工商部门或消协反映。消费者可打12315向工商部门投诉，或以书面形式向双生工商分局及消协投诉，上述部门受理消费者投诉后，基本上采取调解方式解决。

那么，汽车“三包”出台后，消费者应向哪些部门投诉呢？根据该规定，家用汽车产品三包责任发生争议的，消费者可以与经营者协商解决，协商不成的，可以向消协、工商部门，也可以依法向质监部门申诉处理。经上述有关部门调解，消费者与经销商或生产厂家达不成调解的，既可根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。

经销商：

“三包”有利有弊

汽车“三包”规定明确提出家用汽车产品实行谁销售谁负责的“三包”原则，这样一来，便将汽车经销商推到了风口浪尖。近日，柳州市的汽车经销商们也正热议该话题。多数经销商认为，“三包”规定的执行有利有弊，但总体是利大于弊，使得整个汽车行业更为规范。

保修期是汽车“三包”规定里的亮点，为3年6万公里，据了解，目前多数品牌汽车的质保都是2年或6万公里，也有部分品牌是3年或10万公里。东风本田柳州华汇4S店服务经理邹文表示，这一规定使得低于此标准的品牌把保修期限延长，对经销商而言是好事，保修的零部件是从厂家直接调拨，有利于保障车主的权益也能更好地维护品牌形象。特别是对一些动辄要求换车的车主，规定里明确了换车的条件，避免车主提出过分要求。

而一些汽车经销商担心，汽车“三包”打破了原来“保养必到4S店”的厂家规定，如果车主在没有保障的维修店更换了相关零部件，这会影响原车质量，到时责任就很难厘定。本地多数经销商认为：汽车不同于普通消费品，并不能简单地照搬普通消费品三包“谁销售谁负责”的规定，在其他商品中，销售商是强势单位，而对汽车这种商品来说，厂家才是强势的，销售商属于特许经营。如果责任全由经销商承担，这显然有失公平。

尽管“三包”规定10月才实施，但柳州的一些4S点已经开始着手准备。东风日产柳州航盛西江专营店服务部长林东桦告诉记者，近期他们会让店内的销售顾问学习新规，预计厂家统一培训的课程不日下达，进一步提高售后水平是他们今年的重点任务。

鉴定机构：

柳州目前只有一家

汽车三包政策的实行将遇到一个最致命的问题，那就是由谁来认定汽车质量。目前国内的汽车鉴定机构比较少，而且费用昂贵，程序复杂。当汽车发生质量问题时，一般只能由生产企业自行检测鉴定，客观性、公正性很难得到保证。因此，检验机构是否权威中立、检验标准是否科学周密，将直接决定着“三包”能否有效实施。

“汽车‘三包’规定才刚出台，目前我们还没法确定，我们是否可以接受消费者的投诉。”柳州市质量技术监督局稽查局负责人告诉记者，处理家用汽车产品“三包”责任争议，需要对相关产品进行检验和鉴定的，可委托位于上汽通用五菱公司内的“广西汽车、内燃机质量监督检验站”鉴定。据了解，该站可接受汽车整车、动力、经济安全和环保性等项目的鉴定。

据悉，质监部门也将在柳东工业新区筹建一个国家级“国家汽车质量监督检验中心（柳州）”，该中心基建项目已于去年破土动工，一旦建成使用，将可接受汽车所有质量项目委托鉴定。