南湖隧道景观亮化工程完成过半。记者 赖有光 摄

为确保市民行驶在南湖隧道时的行车安全，彻底解决市民反映较多的“晃晕眼”问题，市政府在今年3月开始启动了南湖隧道景观亮化提升工程。如今，工程已经实施了1个多月，南湖隧道的“美容”工作进行得如何了呢？昨日，记者进行了实地探访。

隧道光照不足容易“晃晕眼”

经常走南湖隧道的车主都会发现一个现象：车辆在隧道中行驶时，由于隧道内光线不足，在隧道出入口或经过隧道采光井时，光线落差会让驾驶员产生“一明一暗”的晃晕眼感觉，难以看清前方路况，约2秒钟后才逐渐恢复正常，影响安全行驶。

据悉，南湖隧道是南宁市建成的首条水底隧道，于2011年1月投入使用。它的通车极大缓解了民族大道、双拥路、桃源路、星湖路等道路的交通压力，但由于隧道内部光照条件不足，造成隧道内外光线落差过大存在交通隐患，让不少市民提出质疑。

墙面穿“新衣”顶灯变亮堂

为彻底解决晃晕眼问题，市政府在今年3月启动南湖隧道景观亮化提升工程。现在，南湖隧道正在接受哪些“美容”项目？是否已经大变样了呢？

昨日上午，记者在位于青山双拥路口的隧道出口看到，隧道内壁两侧原有的本色混凝土墙已经被黄白相间的装饰面板覆盖，显得亮丽清爽。隧道顶面也用了高级珍珠岩进行涂抹。

据南宁城建集团所属南宁城投公司有关负责人介绍，此次工程除了对隧道照明及配电系统进行提升和改造外，还同步对隧道装饰、隧道口遮阳及交通设施、隧道伸缩缝进行提升和完善，总长约879米。其中，隧道内原来的LED灯照明灯具，将更换为荧光隧道灯和高压钠灯。

预计下月10日将完成提升

南湖隧道是南宁市中心城区一条重要的交通要道，施工作业势必对该区域的交通出行造成一定影响。“我们采取见缝插针的方式，争分夺秒推进工程的实施。”上述负责人介绍，在施工侧墙装饰时要占用一侧的行车道，但仍保留有一条车道正常通行。同时，上下班高峰期即上午的7时至9时，下午的5时至7时暂停施工，人员会撤离现场。另外，晚上的11时至次日早上6时，隧道全封闭施工，车辆就需要绕行了。

针对有市民提出的在上下班高峰期既然不施工，为什么还是要封闭一侧车道的问题，该负责人表示，施工中使用的设备和材料，架子、灯具、装饰材料、发电机等都摆在现场，隧道里面空间有限，因此只能利用一个车道来摆放这些材料。如果每天都要把材料搬进又撤离，会影响施工进度。“已经督促施工单位尽量减少占用车道的时间，争取在这一周把占用车道的情况逐步消除，月底时就不占用了。”他说道。

据了解，目前南湖隧道景观亮化提升工程已完成工程总量的70%。其中，照明灯具要安装3500多盏，已经完成了70%，隧道内侧壁板安装工作完成80%，隧道镂空段遮阳篷安装工作已开始动工。整个提升工程预计在5月10日完成。项目完工后，驾驶员在通行隧道时产生眩晕、分辨不清的问题将得到有效改善，消除了驾驶员在经过隧道时因眩晕而导致的安全隐患，大大提升隧道内的照明和行车舒适度。

■交通小广播

为确保南湖隧道景观亮化提升工程顺利实施，从3月11日零时起至5月10日止，南宁市交警支队对南湖隧道实施了限时限制交通措施。施工期间，每天上午9：00至17：00南湖隧道双向最右侧车行道进行封闭施工，左侧保留两条车道通行；每日23：00至次日6：00，南湖隧道进行全封闭施工，禁止所有车辆通行。需要途经的车辆需通过双拥路、民族大道、园湖路、星湖路、教育路、桃园路等道路绕行。

（记者 韩沛 通讯员张鉴玉）

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桃源路人行天桥已恢复施工人民公园北坡挡土墙治理进入图纸设计编制环节

桃源路工地在慢车道上设置挡板。记者 潘国武 摄

中华园湖路口和桃源路一家学校门口，挡板护栏在人行道上围挡有一年多了，却迟迟不见有人施工。记者4月23日就市民反映的情况到现场采访时看到，桃源路一家学校门口人行天桥已经恢复施工；人民公园北坡挡土墙治理工作已经进入图纸设计编制环节，如果顺利的话，6月份将组织施工。

地点：中华园湖路口人民公园北坡

现状：挡板占慢车道近一年没施工

答复：正在做挡土墙治理图纸设计

23日上午，记者来到中华园湖路口看到，从加油站出站口右拐上园湖路的右侧慢车道上，有一排几十米长的蓝色铁皮挡板。挡板两侧标注有“地质滑坡，请勿穿越”的“告示”，却没有注明告知单位。

陆阿姨家住北湖路，工作单位在建政路。每天上下班，中华园湖路口是她必经之路。她说，2013年5月份左右，边坡土墙出现滑坡，不久就看见有人用铁皮围挡起来。大概去年8月份时，曾有勾机在边坡上施工铲土。没料到，斜坡被降下来后，至今就没有看到来人施工。

据人民公园办公室副主任徐祥宏介绍，人民公园北坡这堵挡墙是在1993年修建起来的。由于受到2013年几次台风的影响引发地质滑坡，部分挡土墙堆积到坡脚人行道上，影响通行。

南宁市国土部门组织专家对该边坡进行现场勘查后，将该边坡隐患点列入南宁市地质灾害应急治理项目，指定由人民公园负责治理。随后，人民公园委托有资质的部门进行勘查设计。

目前，人民公园北坡治理工作已经进入到报告编制、制图及预算编制环节。不出意外的话，今年9月份有望完成治理工作。

地点：桃源路一家中学门口人行道

现状：施工人员已经着手挖土打桩

答复：如不出意外8月底将会完工

除了中华园湖路口，桃源路一家中学门口和对面马路边的工地，也存在类似情况。记者在该路段看到，长约60米、宽约10米的白色挡板，几乎把人行道和非机动车道占完，只各留下一道约1米宽的通道供行人和非机动车使用。

围挡内的道路，已经开挖。记者观察发现，靠近机动车道一侧的小通道比较狭窄，很多电动车经过该处时需停下来等待缓慢行驶，路人只能绕道从铺面门口走过。

据工地挡板上张贴的工程项目介绍显示，该处准备建设一座人行天桥，暂时借人行道和非机动车道施工。周边铺面老板表示，该处工程自2013年初就开始围挡并开工，但将人行道开挖后，一直未有动静和进展，“至今闲置着也没人管”。

在这家中学门口对面马路边的工地里，当天有几名施工人员在挖桩，或者用抽水机往桩里抽水。据工程项目经理曾剑介绍，此前设计人行天桥的桩位在人行道上。施工时发现下面埋设的燃气管道、高压线等管线太多了，因此被迫停工。

南宁市政府部门接到报告后，立即召集相关部门“会诊”，并对人行道下面的污水渠进行改造，同意移动桩位调整工程结构。两天前，工地已组织施工人员进场施工。曾剑说，如果施工进展顺利，人行天桥有望在今年8月底前完工。

唐山路将恢复原貌等待整体改造

南宁晚报23日23版《人行道施工不知何用途》报道了唐山路的两个奇怪的现象，昨日，西乡塘区园林绿化管理所回复称，将恢复唐山路原貌，等唐人文化园统一进行改造。

23日下午4时许，记者根据北湖街道办提供的号码，拨打了西乡塘区园林绿化管理所所长陈昌雄的手机，他回复称，西乡塘区准备对唐山路进行改造，在撬开一些街砖和砌好一些花坛时，才知道唐人文化园准备对唐山路进行整体风貌改造。除了路面白改黑，房屋和景观都会有一系列的改造。从重复投资的角度考虑，西乡塘园林绿化管理所暂停施工，并将在4月30日前将恢复唐山路原貌，等唐人文化园进行整体改造。

陈昌雄说，非常感谢市民对园林绿化工作的监督，也希望大家能理解和支持。

衡阳西路人行横道距天桥仅30米 未取消实因天桥尚未验收

人行横道距离天桥仅30米左右记者 梁成龙 摄

在衡阳西路衡阳路小学旁有一座新建成的人行天桥，已经有行人通行。由于距离天桥约30米的人行横道没有取消，上学、放学时间仍使用红绿灯调解，让过往司机感到很不便。对此，记者从交警部门了解到，人行道还没有取消的原因是该天桥还未通过验收。

昨日，记者在该路段看到，衡阳路小学门口前方就是一条过街斑马线，斑马线中间还有一盏交通信号灯。旁边一家小卖部老板介绍说，在上学、放学高峰期，这盏红绿灯才亮起来，以保证过往行人安全。

距离这条过街斑马线约30米处，是一座人行天桥。据附近居民介绍，这座人行天桥大约在今年初建成，并已经开放使用。

“既然已经有人行天桥，为什么不把旁边的人行道取消？”市民任先生说，上下班高峰期路面本来就拥堵，这里又增加一盏交通信号灯，大大降低了路面通行效率，他回家时经常被堵在这里。任先生建议，取消天桥两侧的过街人行道，让行人从天桥走，以提高路面通行效率。

记者就此事向一执勤民警反映，该民警表示，这座人行天桥虽然已经开放使用，但还没有通过验收。为了安全起见，他们还不能取消人行横道，直到该天桥通过验收。

回访“电视问政”曝光路桥整改情况：桃源北大两桥已移交两路已亮灯

长堽路三里陡坡变缓

长堽路路灯亮起

北大桥、桃源桥已经完成移交，长堽路、云景路路灯亮起，凤岭南路延长线及青宁路不再坑洼。昨日，记者回访“向人民承诺——电视问政”节目中曝光的部分存在问题的道路、桥梁，了解到曾存在的管理权属问题、路灯不亮和路面坑洼行路难等情况，已经得到解决。

桃源北大两桥均已移交

现象南宁市桃源桥、北大桥从2008年通车运行至今已经有6个年头，但仍没有完成移交手续。大桥仍旧由项目业主南宁市城投公司负责管理维护，现北大桥一侧的路灯集体罢工。同样存在移交问题的还有南宁大桥和八尺江大桥。

回访昨晚，记者在北大桥和桃源桥看到，两座大桥的路灯均已正常工作。南宁市建管处副主任梁峰称，北大桥和桃源桥项目在2009年竣工验收中，要求施工单位对部分存在质量安全隐患的工程进行整改，但施工单位未能积极配合，整个整改工作直至2013年底才完成。两座桥已于3月31日完成移交手续，目前这两座桥已正式移交给南宁市城市管理局进行管理。八尺江大桥也正在办理移交手续，预计本月底可以完成移交工作。

至于南宁大桥，因为涉及桥梁检测问题，已经于3月28日完成了对检修设备的检验工作，目前正在等待检测机构出具检测报告。待这些手续完善后，南宁大桥就可以办理相关移交手续了。

青林路凤岭南路恢复平整

现象位于埌东客运站出站口的青林路上有两个大坑洞，露出了下面的污水管道，宽度在1米左右，虽然周围设立了警戒线，但是往来车辆密集，稍微不留神就会掉入坑洞。在凤岭南路三岸园艺路附近，路面坑坑洼洼。

回访记者昨日下午在青林路看到，路面的大坑已经被修复。据悉，经过建设单位南宁市城建集团所属纵横时代公司全线排查，该路段的坑洞问题已于3月31日完成整改。

凤岭南路是去年下半年才通车的新路，为何现在就出现路面损毁情况？建委工程科科长彭华说，凤岭南路延长线下穿高速公路隧道一直被作为施工通道，经常行驶的大型工程车容易对沿线的路面造成损坏，所以该段有300余米的道路存在坑洼不平现象。目前，建设单位市城投公司已督促施工单位完成修复。记者昨日在现场看到，道路平坦开阔，车辆通行顺畅。

长堽路陡坡降了路灯亮了

现象长堽路三里斜坡与长堽路连接坡度不顺造成出行难，周边居民希望降低坡度改造路面的呼声非常高。长堽路二期到快环这段路灯不亮，给沿线居民出行带来了很大不便。路灯不亮的还有云景路、北际路。

回访昨日下午，记者在长堽路三里看到，陡坡已经降缓，平整的路面上，车辆人流往来不息。据了解，长堽路三里临时改造工作已于4月15日完成并恢复交通，告别以往坡陡路难行，长堽路三里顺接上长堽路。“路修好了，生意也相应好了很多。”路旁开杂货店的韦阿姨开心说道。

对周边居民反映强烈的长堽路二期到快环段路灯不亮的问题，相关部门通过对接原有箱变利用问题，使问题得到了解决。昨晚7时许，记者在该路段看到，道路两侧的路灯准时亮起，将道路照得清清楚楚。市民李先生说，本来到了晚上这段道路的行人和车辆就不多，此前没有路灯，走在路上感觉一点也不安全。“现在灯亮了，沿线居民出行更有保障。”

另外，存在同样问题的云景路和北际路也告别了“黑灯瞎火”，“亮”了起来。