首府“电驴”上牌管理势在必行

自2002年南宁市出台“禁摩”、“限摩”重大决策以来，由于电动自行车新的国家标准以及自治区相关办法迟迟没有出台，致使电动自行车管理陷入了“整治—反弹—再整治—再反弹”的怪圈，总体上看是“治标不治本”。

据了解，近年来，南宁市电动自行车增长迅猛，但由于未出台对电动自行车进行统一登记上牌的管理办法，大量无序发展的电动自行车给社会管理带来诸多问题。这些问题表现在以下4个方面：

一是电动自行车违法行驶现象普遍，严重影响交通秩序，造成城市交通拥堵、交通事故频发。据统计，2012年，全市共发生涉及电动自行车交通事故106起，造成79人死亡、118人受伤，分别占当年全市交通事故死、伤人总数的21.07%和12.62%。

二是由于没有进行登记，上道路行驶的电动自行车没有悬挂号牌，不仅违法行驶（如闯红灯）难以查处，发生交通肇事逃逸也难以侦破，而且被盗车辆上路行驶也不容易识别，造成车辆被盗案件逐年上升，存在较大的社会治安隐患。

三是由于管理上缺乏统一、规范，上道路行驶的“超标车”越来越多，给交通、治安管理造成的压力日益巨大。

四是由于没有进行登记管理，造成目前对电动自行车底数掌握不清、情况了解不明，全市到底有多少电动自行车谁也说不准，只能凭经验估算，不利于政府部门科学作出城市交通管理长远规划决策。

“电动自行车管理现状如果不及时改变，情况将会越来越复杂，问题将会越来越严重。因此，不能再无限期地‘等’下去，必须采取果断措施，越早规范越有利。”业内人士指出。