近年来，广西充分发挥对东盟开放合作的前沿地位优势，扩大双向投资，也进一步扩大了双边贸易的发展。中马钦州、关丹产业园，开创了“两国双园”新模式。在马来西亚关丹，广西港务集团参股40%建设港口码头，中方投资14亿美元建设综合钢铁项目，带动了装备和技术出口；中方园区也带动了自马方的进口，广西正以此为依托培育进口贸易促进平台。广西承建商务部布局的中印尼经贸合作区、中柬现代农业示范中心等成为中国—东盟经贸合作的重要平台，为构建跨境产业链和拓展外贸空间创造了条件。2014年广西对东盟贸易增长25%，占广西外贸进出口近半壁江山。今年1月又增长48%。

广西还通过积极打造“一带一路”有机衔接的重要门户，推进“五通”带动贸易发展。一是港口通。建立中国—东盟港口合作网络，开通、加密至东盟国家港口的班轮航线11条，形成面向东盟的物流集散基地。二是陆路通。开通至越南的客货运直达车辆。三是航空通。开通至东盟9国的空中航线，带动航空货运的发展。四是口岸通。认真贯彻汪洋副总理在全国口岸工作座谈会的讲话精神，大力推进多部门“三个一”和“单一窗口”，积极探索与东盟国家“两国一检”通关新模式。五是信息通。建设中国-东盟信息港，大力发展跨境电子商务。

马继宪表示，下一步，广西将认真贯彻此次会议精神，坚定信心、真抓实干，推动广西外贸再上新台阶。一是进一步夯实开放型产业。深入实施“加工贸易倍增计划”，继续大力承接产业转移，加快培育加工贸易产业带。发挥沿边优势，加快培育沿边经济走廊，实现“通道经济”向“口岸经济”的转变。二是积极探索各种外贸新业态。继续利用“两国双园”等渠道构建跨境产业链，积极探索跨境电子商务、市场采购贸易、外贸综合服务等，为外贸发展拓展空间。三是进一步提高贸易便利化水平。以打造“一带一路”有机衔接的重要门户为契机，探索与越南、马来西亚探索建立“两国一检”的通关模式。提高物流水平和效率，加快形成区域性物流集散基地。加快沿边金融改革，提高金融服务外贸水平。