汽车团购会多，消费者也要多比较多看再出手。

2 价格直线跳水未能挽救销量

“车市竞争激烈，揾食艰难啊。”说起扎堆举办团购会，不少车商这样调侃。南宁不少车商表示，随着车市进入淡季，如今的车市异常萧条，每周周二、周三这两天，一些4S店几乎没有到客量。因此，举办能在短时间集聚人气的团购会，还是很有必要的。

不过，从各品牌对外公布的成交数据看，团购会的效果未达到预期。据了解，东风日产5家店的团购成交量约为200辆，一汽丰田3家店的成交量不到100辆，奥迪南奥店的成交量为156辆，冠星奔驰成交量为102辆，一汽大众弘捷店的成交量为62辆，广丰广缘店成交量约为60辆，上海大众金源集团的两家店成交量约60辆。东风日产南宁一家4S店有关人士透露，以往厂家主导的该品牌团购会，成交量会达到400辆，而这回成交量减半，真是有些难以接受。一汽丰田南宁一家经销商也表示，3家店的总成交量不到100辆，这样的结果差强人意。

尽管如此，对于上述一些品牌的成交量信息，有车商透露“仍有水分”。南宁一家合资品牌4S店市场总监王女士告诉记者，无论是哪个品牌公布的团购会成交量，或多或少会有些水分。据她了解，其中一个品牌所公布的数据，是实际成交量的两倍。她也坦言，其所在4S店公布的团购成交量，是实际成交量的1.5倍。“车展、团购会等，经销商虚报成交量是行业普遍现象。”业内人士罗先生称，虚报成交量，主要是为了营造出该品牌热销的假象，以确保品牌形象。

虽然团购的成绩单不尽如人意，但在许多经销商看来，在市场淡季举办团购会还是很有必要的。南宁一家美系车4S店有关负责人唐女士称，尽管团购的促销手段用得有些泛滥，但消费者也形成了到车展、团购会买车的固有思维，对刚需客户而言，这类团购会还是很有吸引力的。在不少车商看来，团购会仍是当下集客最有效的手段。