关注斑马线上的安全 2

礼让斑马线，公交车做得最好，出租车次之，私家车最差

同是驾驶员为啥差距这么大

南国早报记者 肖世艳 王春楠钟小启 苏华 实习生 易治平 文/图

礼让斑马线，需要各行各业的驾驶员广泛参与，也需要行人的理解配合。如果礼让只是一小部分司机的行为，那注定是“孤独”的，也难以坚持下去。因此，不少公交车司机呼吁，希望更多的私家车加入到礼让的队伍中来

在南宁市园湖路的这条斑马线前，有的车辆停车礼让行人，有的却抢道通行。上图为车辆礼让行人，下图为一辆私家车“见缝插针”通过斑马线。

　　市民不得已只能“抱团”过马路

曾有网民抨击“中国式过马路”现象，即凑满一群人后，不管是红灯还是绿灯，都可以理直气壮过马路。但实际上，在一些没有红绿灯的斑马线前，市民不得不采用“抱团”的方式，才能顺利到达马路对面。

8月6日上午9时许，记者来到北湖北路菜市场的路口，该路口的斑马线没有红绿灯，行人以刚买完菜的老人和妇女居多。一位推着婴儿车的母亲手里还提着菜，在受到公交车和出租车礼让后，终于来到了路中央。而此时，对面车道不时有一辆辆私家车呼啸而过，却没有人停下来让一下她。直至两分钟后，又有几位市民买完菜走到这里，四五个人壮起胆子，几次作势欲走，终于“吓住”一辆驶近的私家车。趁着司机减速停车，众人一溜小跑通过马路。

这位推着婴儿车的女士表示，由于菜市场路口较小，平时车辆都是不会注意避让行人的，而且斑马线的路边还有树木，有时候小车开得快，司机根本看不到路边要过马路的行人。

记者在东葛路广西教育学院后门口处一人行道采访，看到一名女子过马路时，公交车在斑马线前停了下来，但是路过的私家车没有一辆愿意为她停车让行，等过了近20辆小车后，看到没有小车驶来，该女子才顺利过了斑马线。该校门卫告诉记者，这条人行道在上下班时间没有交警在此执勤，上学期间，早上和下午会有较多学生从后门出入并过马路，只有在人多的时候，私家车才会减速或停车让行，如果只有两三个人想过马路，私家车一般不会让，总会“见缝插针”，想办法快速过去。