红绿灯前，有序等候通过的电动自行车

衡阳友爱路口，夜色中交警做好每个手势，以更好地疏导指挥交通

电动自行车走机动车道，电动车手被交警拦下进行教育

电动自行车管理实施之初，南宁市公安局交警支队每天接到市民来电数百个，电话常常是刚放下又响起，市民表达异议的声音很多。而今，随着交通秩序的改善，市民切实体会到了电动自行车整治所带来的出行便捷，这样的异议电话没有了，支持声音多了。这一来电情况变化，见证了市民对电动自行车整治行动的态度变化，从异议到认可与支持。

电话从数百个降低到几个

2013年8月15日起，南宁市开始在全市范围内，施行电动自行车上牌登记制度。制度实施之初，很多市民打进交警支队电话，提出异议。交警支队法制大队副大队长赖铭海回忆，当时他们办公室电话一刻也不停，一天要接电话数百个。

电动车车主黄先生说，他曾经也对这一制度满腹牢骚。毕竟，电动自行车长期“野”惯了，如今要“收编”，大家一下都无法适应。而且，给电动自行车上牌要耗费时间，耽误工作，他认为没有必要。

自电动自行车上牌制之后，南宁市交警支队又陆续推出了“以学代罚”新举措，以及对电动自行车上牌实行道路交通法规考试制，以此提高电动自行车驾驶员的交通意识。随着一系列制度的开展，人们逐渐感受到了路面的变化，秩序规范了。

黄先生从满腹牢骚，变为全力支持。黄先生说，自电动自行车有了“身份证”后，在路面行驶确实老实了许多。此外，家里老人、小孩出行，自己也放心多了。

与市民态度一同变化的，还有交警支队接到的来电数量。赖铭海说，过去，市民打电话绝大多数都是抱怨的，而今，赞同的声音多了，来电的数量在逐步下降。目前，关于电动车来电数量下降到一日2—3个，内容也均为支持整治，并与交警探讨该怎么管理。

今年3月23日上午，南宁市公安局交警支队召开电动自行车交通秩序大整治誓师大会。会议中，南宁市公安局党委副书记、交警支队支队长李小龙指出：通过整治要实现中心城区范围道路“十个没有”的目标。至此，一场大规模的严查电动自行车违法行动拉开。

市民从懵懂违法到自觉遵守

李小龙提出的“十个没有”的目标，即：没有无牌无证、没有假牌假证、没有闯红灯、没有逆行、没有占道行驶、没有违禁通行、没有飙车、没有违规载人、没有超限载物、没有非法改拼装和加装遮阳伞等违法行为，实现电动自行车通行秩序明显改善，涉及电动自行车的道路交通全面下降。

与此同时，南宁交警部门推出了十项措施，并出台相关细则。根据有关法律法规和“教育与处罚相结合”原则，南宁在全国创造性地推出“以学促管”新模式，对电动自行车违法当事人一律责令参加现场交通安全学习。

交警在全市内各主要路口，设置了固定学习点，并购置了电视机、扩音器等设备，这使得电动车车手在等红绿灯的间隙，也能学习到交通法规。与此同时，交警制定了宣传小册子发放，教育市民如何规避违法。

电动车车主潘先生认为，交警一边用大喇叭广播交通知识，一边发放小册子普及交通违法，可以说是见缝插针，把交通知识学习用到极致，此举很接地气。

随着整治行动的开展，交通道路秩序逐渐变好。交警支队秩序科科长梁宇新说，一开始是违法车手抓不完，交警忙不完，而今，交通秩序变好，违法人数在不断减少。电动车车主从最初违法后懵懵懂懂，不知道错在哪里，到如今已经能主动遵守交通秩序。

11月8日，在滨湖碧湖路口，红灯亮起，一电动自行车虽然已刹车，但前轮还是压到了停车线上。“对不起，交警同志，我踩线了。”电动车车手一边表示抱歉，一边主动将电动自行车往后退。这虽然是一个小细节，却是人们守法意识不断提高的表现。