紧抓第一要务，“家底”越来越丰厚

在柳州市委政策研究室主任刘胜友办公室桌面上，摆放着几份厚重的文件，那是《柳州市“十二五”工业发展规划》以及刚刚编成的《柳州市超大城市空间布局规划》。

“这几个文件，让柳州今年工业总产值冲刺4000亿元有了厚重的底气！”刘胜友说。

2006年，柳州工业总产值冲上1000亿元大关；3年后，2009年，此数字翻了一番突破2000亿元；两年后，2011年，跨越3000亿元；又仅仅一年后，2012年，向4000亿元大关挺进……

如果把柳州工业发展的数字画在图表上，那就是一个个走势凌厉、昂首向上的箭头；

如果把这一个个箭头写入历史，那就是近10年来广西经济强劲增长的缩影。

——这10年，是广西发展史上综合实力提升最快的时期。

从2002年起，广西经济总量连续10年保持两位数以上增长，2011年，广西迈入“GDP万亿元俱乐部”；

2011年，广西与东盟诸国的贸易额居西部12省区市之首，广西至2011年底累计办理跨境人民币结算业务突破500亿元，居全国8个边境省区首位……

——这10年，是广西历史上建设重大项目数量最多、规模最大、完成投资最多的时期。

从2003年到2011年，广西固定资产投资10年增长了10倍，并于2011年突破“万亿元”大关；

2007年至2011年，累计完成投资2.75万亿元，年均增长35.9%，比全国平均增速高13.2个百分点；

10年来，中石油钦州千万吨炼油厂、中石化北海炼油项目、防城港红沙核电项目、龙滩水电站……一个个标志性特大工程开工或建成投产，一次次改写广西产业史，成为当地经济增长的有力支撑。

——这10年，是广西大投入、大建设、大发展，交通事业突飞猛进，投入最多、发展最快的时期。

2008年，广西做出交通优先发展、掀起全区交通建设新高潮的战略决策，至今年，交通运输业累计投资超过3200亿元，一批重点高速公路建成通车，一批跨省重点铁路开工建设，一批10万吨级专用码头建成投产；

2011年，全广西公路通车总里程达到10.37万公里，铁路营业总里程达3200多公里；

“四横六纵六支线”高速公路网、“一轴四纵四横”快速铁路运输网络、“一干三通道”高等级航道网、西江沿线集疏运体系……一个布局合理、结构完善、便捷通畅的现代化综合交通体系，在古老壮乡“浮出水面”。

10年来，广西克难攻坚，锐意进取，经济总量不断壮大，经济实力不断增强，物质文明建设的“家底”越来越丰厚。