加大道路维修力度改善市民的通行环境

交通是城市的命脉，是建设现代生态文明城市的重要基础。铁路、公路、航空、港口等建设全面加速，城市主次干道路、小街小巷逐步完善，随着南宁交通硬件设施日益升级，市民出行有了最基础保障。

在当前和今后一个时期，按照十八大精神的要求，南宁做好“绿、水、新、旧、通”五篇文章中，做好“通”文章对南宁加快建设现代生态文明城市，成为区域性综合交通枢纽具有举足轻重的作用。

今后几年，我市要按照建设区域性综合交通枢纽的规划，围绕构筑快速铁路、高速公路、航空、黄金水道、地铁路网“五位一体”的立体交通体系，大力推进城市交通基础设施建设。同时，在城区主干道上建设20多座立交桥及一批人行天桥、人行道。加快发展公共交通，完善公交系统，提升城市交通管理水平，使城市交通更加便捷、畅通、安全、高效。

在近日召开的市“两会”人大代表、政协委员们讨论的话题中，道路交通问题成为一个焦点，他们对此建言献策，以期共同推进南宁的道路交通更顺畅、更安全、更和谐。

城市交通，事关经济社会发展与民生改善，事关生态宜居城市建设。昨天，记者在采访中发现，本次会议，政协委员们提交关于解决南宁交通问题的提案多达20多条，其中，不少提案是建议加大道路建设、维修力度，改善市民的通行环境，看来此问题已经成为委员们关注的焦点。

记者直击：部分道路年久失修

部分城市道路年久失修问题备受委员关注，昨天记者对部分道路进行了走访。

长堽路一里坑坑洼洼，损坏严重，经常行走在该路段的居民苦不堪言。该路段上有官桥小学、中南小学以及广西军区干休所和其他养老院。每天行走该路段的学生、居民以及各种车辆川流不息。附近的居民周女士告诉记者：“我们这里可以说是晴天一身灰，雨天一身泥，由于这里的地势较低，每到下雨时，低洼处易出现积水，出入十分不便，我希望能尽快修好这条路。”

随后，记者来到柳沙半岛，这里交通状况也不尽如人意。英华路贯穿半岛中轴，两边高楼林立，但这条主轴交通要道设计往返方向（单边）仅有2条车道，车辅道与自行车道同道不足3米，部分地段人行道不足2米，店铺紧逼马路，路边长期停放车辆，十分狭窄，车辆通行不畅。这里的居民十分期盼改善半岛的交通环境。

委员调研：居民期盼改善通行环境

“尽快修复五一西路，给市民提供一个良好的通行环境。”黄朝晖委员建议。调研中，黄朝晖发现，位于江南区五一西路沿路周边人口、厂房密集，途经车辆众多，交通繁忙。多年来，从五一菜市陶瓷厂经沙井消防中队、屯头村至南站铁路口，双向车道路面损坏严重，凹凸不平，排水不畅。此外，该路段曾多次发生交通事故，给人民群众人身安全造成很大的隐患，同时也给附近的企业和居民的生产、生活带来了极大不便。

黄琼芳委员也建议对长堽路一里道路进行维修。南宁市兴宁区长堽路一里全长约一公里，该路段已使用几十年，并且路面窄小，同时该路又属于下坡路段，是比较陈旧的“城中村”道路，现随着城市道路的不断扩大，该路段周边也都建了大量的房屋，致使该路段路面破烂不堪。

针对改善通行环境的问题，刘小静委员也提出了建议：加大南宁市柳沙半岛道路交通、绿化建设力度。柳沙半岛称为南宁唯一的半岛，三面环江，与外部链接的交通要道只有英华路，进入市区的道路只有英华路和柳沙路。随着城市建设步伐的不断加快，未来几年，柳沙半岛居住人口逐渐增多，对城市基础设施、综合配套、公共管理的完善和要求越来越高。

委员建议：通过“白改黑”的方式维修长堽路一里

道路的维修事关民生。黄琼芳委员建议通过“白改黑”的方式维修长堽路一里，使该路段变成安全、卫生的便民通道。黄朝晖建议政府修复从五一菜市陶瓷厂经沙井消防中队、屯头村至南站铁路口路段，为这一带的企业和居民提供一个安全的出行环境。

针对柳沙半岛的交通问题，刘小静委员建议对柳沙半岛道路交通建设进行局部科学规划，一是在半岛沿江建设成环岛大道，增加柳沙半岛交通的流动性，合理分流，确保道路畅通无阻。二是加大建设力度增加进出半岛的交通枢纽，避免一条道通往市区造成滞堵和塞车。（记者尹海明）