电动自行车道路交通事故死亡人数下降51%

“骑‘电驴’就图个方便省事，管这么严，有必要吗？”“‘电驴’野惯了，南宁收拾得了吗？”……

“整治‘电驴乱象’伊始，不少车主不习惯，打电话到支队提出异议。”南宁市交警支队办公室主任黎成慧说，办公室电话一放下又进来，一天要接电话数百个，“还有网友发帖‘十问南宁电动车整治’，表达不同意见。”

“一开始，我认为是小题大做，没事找事。现在，知道交警也是为我们好。”南宁电动自行车车主黄先生说，变化看得到，“电驴”上了牌老实多了，家里老人、小孩出行，自己放心得多。

随着整治的深入，越来越多的电动自行车车主像黄先生一样从满腹牢骚变为全力支持。

李艳阳介绍，2015年4月至11月，支队共查处电动自行车交通违法行为245万起，100%责令当事人现场参加交通安全学习，日均查处1万起以上。

在南宁双拥桂春路口，记者看到，红灯亮，上百辆电动车自觉停下等候，没有闯红灯、占道通行、逆行等。记者连日在早晚高峰随机走访园湖民族路口、朝阳共和路口、东葛葛村路口、星湖七星路口、滨湖碧湖路口等路段，电动自行车随意占道、逆行、闯红灯等难得一见，红灯一亮基本停车等候。

“通过‘源头管理、纳入规范，以学促管、学罚结合，公众参与、综合整治’等一系列举措，南宁电动自行车违法乱象和交通事故大幅下降。全市32个示范路口非机动车守法率达到90%以上，初步探索出了一套电动自行车管理的‘南宁经验’。”李小龙介绍，2015年1至11月份，全市电动自行车道路交通事故死亡45人，同比下降51%，城市道路交通秩序明显改善；同时，整治行动中，执勤交警加强对可疑车辆及人员的盘查，全市街面“两抢”治安案件下降了50%以上。

“好多城市在十字路口放竹竿、拉绳子都拦不住，想不到南宁的电动自行车这么规矩。”从湖北荆州到南宁出差的王先生说。

李小龙介绍，2015年8月和10月份，公安部调研组先后到南宁考察电动自行车交通秩序整治情况，认为南宁市对电动自行车管理的创新做法内容丰富，探索出了电动自行车管理的新路子，为其他大中城市提供了鲜活的经验和样本。目前，已有海口、长沙、兰州、郑州、西安等地交警到南宁取经，学习电动自行车管理经验。